1. تم تشكيل الهيكل عن طريق ثني وضغط لوح معدني بسُمك 2.00 مم كقطعة واحدة لزيادة المتانة. زوايا القاعدة وحافة الفتحة الخلفية العلوية مستديرة. تم تثبيت الألواح الجانبية، المصنوعة من نفس المادة مثل الهيكل، باستخدام بروز أو شفة مثنية بعرض لا يقل عن 15.00 مم، والتي تم تشكيلها بالضغط على حواف الألواح الجانبية. تم لحام هذه الحواف بشكل مستمر، بما في ذلك الزوايا المنحنية، لتأمين الهيكل والألواح الجانبية معًا من الخارج
شفة مثنية بعرض لا يقل عن 15.00 مم، والتي تم تشكيلها بالضغط على حواف الألواح الجانبية. تم لحام هذه الحواف بشكل مستمر، بما في ذلك الزوايا المنحنية، لتأمين الهيكل والألواح الجانبية معًا من الخارج.
2. تم لحام الهيكل واللحامات الأخرى باستخدام تقنية اللحام تحت الغاز، مما يضمن لحامًا مستمرًا وخاليًا من الخبث. تم تنفيذ اللحام بطريقة تمنع تسرب المياه من الهيكل.
3. تم تصنيع مقابض الرفع المناسبة لجهاز الرفع على المركبة من لوح معدني بسمك 4.00 مم سم45x10 و بابعاد
تم تثبيت المقابض ذات الشكل الدائري بقطر 16.00 مم من الأسفل والأعلى عبر لحام، وتم لحام اللوح المعدني أيضًا إلى الهيكل
4. تم تصنيع غطاء الحاوية من لوح معدني بسمك 1.50 مم، ويتميز بنظام غطاء يمكن فتحه حول محوره. الغطاء قطعة واحدة ويحتوي على مقبض فتح، ودعامة، ونظام قفل. بالإضافة إلى ذلك، يحتوي الغطاء على تعزيزات بروفيلات داخلية لزيادة المتانة
5 . تم تشكيل حافة الهيكل عن طريق ثني الأجزاء الجانبية والهيكل نفسه بقياس
مم 25.00x50.00x2.00
لا يوجد أي لحام على الحافة باستثناء نقطة التقاء الزوايا. تم لحام الجزء السفلي للملف باستخدام طريقة اللحام بالتقنية المناسبة
6. يوجد 4 عجلات حاملة بزاوية دوران 360 درجة وبأبعاد
مم200x50
منها عجلتين مزودتين بنظام فرامل، مع قرص حديدي بسمك 4.00 مم، وفقًا للمعيار
TS EN 12532.
سماكة لوحة تثبيت العجلة هي 4.00 مم
7. تم تغليف الجزء الداخلي والخارجي للحاوية، بما في ذلك الغطاء، بالكامل بنظام الغلفنة بالغمر الساخن وفقًا للمعيار
TS EN ISO 1461
